全球物流系統的提速拉近了國與國之間地域的距離，網絡信息化的提速拉近了人與人之間溝通的距離。速度快了，距離就顯得近了，在客、貨運系統發(fā)達的互聯網時代，世界似乎在一夜間變成了一座“地球村”。
　　為了買到更實惠的商品，我們選擇了互聯網，然后熟知了淘寶；為了更便捷的出行，我們選了互聯網，然后熟知了攜程；為了查詢到更便宜的運價，我們選擇了互聯網，然后熟知了得一物流網。當然，不是每個人都需要物流服務，然而，在物流的圈子里，得一物流網已然成為物流人的“淘寶”與“攜程”。
　　就像每一個懷揣理想的人都有自己的故事一樣，每一家勵精圖治的企業(yè)也都有著自己的發(fā)展歷程，得一物流網也是歷經12年的風雨兼程走到今天，被全球物流人所熟知。
　　17年前，斯坦福大學的兩個年輕人：佩奇和布林，在學生宿舍創(chuàng)建了谷歌；時隔兩年，李彥宏懷揣夢想和有限的投資創(chuàng)建了百度；似有雷同，或屬巧合，同樣是時隔兩年多的時間，同樣的懷揣夢想，一個不足10人的小團隊創(chuàng)建了得一，12年勵精圖治，招兵買馬，披荊斬棘，如今，得一已經發(fā)展成為擁有在職員工數百人，國內排名第一的物流門戶網站。
　　承運人在這里可以接到訂單，貨主在這里可以貨比三家，每天有成百上千的承運人在此發(fā)布運價，滿足成千上萬貨主的搜索及貨運需求。
　　一臺電腦、一杯咖啡，坐在家中或辦公室便可以查詢到全球物流航線的最新貨運價格，而剛剛把這些報價發(fā)布到網上的承運人，同樣也是坐在家中或辦公室，同樣是一臺電腦，也或許同樣的桌上放著一杯咖啡。
　　不分種族地域、不分民土風俗，不論你在世界的任何一個角落，一根網線、一臺電腦，或者干脆僅僅是一部手機，便可以做到足不出戶詢遍全球運價，打破時間與空間的桎梏，讓世界每一個角落的貨主都可以在這里得一便捷的找到對的航線，讓全球的貨代企業(yè)都可以在這里相互溝通、整合資源，讓世界更小，也是每個為之奮斗的。