眾所周知，危險品在航空運輸過程中，因氣壓、溫度變化，或受震動、空間限制等，可能發(fā)生爆炸、自燃、有毒氣體泄露等等，對飛機(jī)、生命、貨物造成傷害。國家有關(guān)部門對危險品的生產(chǎn)、倉儲、運輸、裝卸都有嚴(yán)格的規(guī)定，無論是操作主體、操作方法還是操作費用都有不同的要求。但是偏偏有一些客戶出于種種不可告人的目的，將危險品瞞報，貨運公司如果稍不當(dāng)心，就會被卷入涉嫌隱瞞危險品的漩渦，使公司的信譽(yù)、經(jīng)濟(jì)及業(yè)務(wù)受到極為惡劣的影響。因此，貨運公司若要健康長遠(yuǎn)發(fā)展，就必須加強(qiáng)對危險品、一般化工產(chǎn)品運輸?shù)娘L(fēng)險防范管理。據(jù)分析，客戶將危險品以普通化工品出運主要有疏忽型、故意型、惡意型三種類型。
        疏忽型：客戶申報的品名是普通化工品，發(fā)貨時錯把危險品當(dāng)作普通貨物發(fā)送。有的是整批發(fā)錯貨、有的是少數(shù)發(fā)錯貨、還有的是個別危險品混雜其中。對于錯發(fā)的危險品，貨運公司如果能做到細(xì)致、認(rèn)真核查單、貨的統(tǒng)一性，是可以發(fā)現(xiàn)異常之處的，因為在這種情況下，客戶屬于無意中錯發(fā)貨物，貨物包裝上的危險品品名、標(biāo)志、嘜頭與單證上的品名、標(biāo)志、嘜頭肯定對應(yīng)不上，只要貨運公司的收貨員仔細(xì)將貨物包裝上的標(biāo)簽、嘜頭與單證加以核對，就能及時發(fā)現(xiàn)單貨不符，避免將危險品交運，而且為了防范個別危險品混雜其中，更要做到逐件審查、逐箱審查、無一疏漏。
        故意型：客戶為了逃避危險品運輸繁瑣的審查手續(xù)和高昂的費用，有意以普通化工品品名申報。此時客戶隨附的檢驗報告必定是有關(guān)檢測機(jī)構(gòu)針對該申報的普通化工品所作的無危險性的結(jié)論意見，如果有關(guān)部門要求重新做技術(shù)鑒定時，客戶就將提前準(zhǔn)備好的樣品送去檢驗，于是危險品便以普通化工產(chǎn)品的身份堂而皇之地出運了。
惡意型：在當(dāng)前國際恐怖主義活動仍頻的局勢下，貨運公司對恐怖勢力利用航空貨物運輸實施犯罪的可能性也不得不防。1988年的洛克比空難、2001年的9．11事件，都是國際恐怖主義的典型案例，后果都極其慘重。運輸企業(yè)一定要提高警惕，防止恐怖分子利用我們審查上的不嚴(yán)、交接上的疏漏實施恐怖犯罪。

        惡意型：在當(dāng)前國際恐怖主義活動仍頻的局勢下，貨運公司對恐怖勢力利用航空貨物運輸實施犯罪的可能性也不得不防。1988年的洛克比空難、2001年的9．11事件，都是國際恐怖主義的典型案例，后果都極其慘重。運輸企業(yè)一定要提高警惕，防止恐怖分子利用我們審查上的不嚴(yán)、交接上的疏漏實施恐怖犯罪。