千萬(wàn)不要把9類(lèi)按照普貨瞞報(bào)出運(yùn),這可是大錯(cuò)特錯(cuò)。因第9類(lèi)里面也包含了像UN2211，聚苯乙烯，這個(gè)產(chǎn)品真的是非常危險(xiǎn)。會(huì)在密閉空間內(nèi)釋放出大量可燃?xì)怏w并且發(fā)生膨脹爆炸的危險(xiǎn)，所以在海運(yùn)出口中大部分船公司都拒絕承運(yùn)，能接的船公司絕大部分也是要求使用開(kāi)頂柜運(yùn)輸。另外像UN3257和UN3258，在高溫下運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)和產(chǎn)品，要求運(yùn)輸溫度在100℃和240℃，常規(guī)的船公司根本不可能承攬。而常見(jiàn)的9類(lèi)就是危害環(huán)境的物質(zhì)，即具有海洋污染性質(zhì)的產(chǎn)品，比如UN3077，對(duì)環(huán)境有害的固態(tài)物質(zhì)，和UN3082，對(duì)環(huán)境有害的液態(tài)物質(zhì)。這兩類(lèi)9類(lèi)確實(shí)是屬于低危的，基本只要能接載的船公司和貨代都可以操作。

　海出口操作經(jīng)驗(yàn)，海運(yùn)出口流程、海運(yùn)出口海事申報(bào)、海運(yùn)出口報(bào)關(guān)、9類(lèi)危險(xiǎn)品海運(yùn)出口文件相關(guān)講解，希望對(duì)廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)!

　一、第9類(lèi)定義：

　第9類(lèi)危險(xiǎn)品屬于雜類(lèi)，雜類(lèi)意思就是把不符合1-8類(lèi)危險(xiǎn)特性、無(wú)法用某一突出的危險(xiǎn)特性進(jìn)行例證和歸類(lèi)的統(tǒng)一歸入到第9類(lèi)。

　二、第9類(lèi)主要包括如下：：

　1.以微細(xì)粉塵吸入可危害健康的物質(zhì)

　2.會(huì)放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)

　3.鋰電池組

　4.電容器

　5.救生設(shè)備

　6.一旦發(fā)生火災(zāi)可形成二惡英的物質(zhì)和物品

　7.在高溫下運(yùn)輸或提交運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)

　8.危害環(huán)境物質(zhì)

　9.轉(zhuǎn)基因微生物和轉(zhuǎn)基因生物體

　10.硝酸銨基化肥

　11.運(yùn)輸過(guò)程中存在危險(xiǎn)但不能滿(mǎn)足其他類(lèi)別定義的其他物質(zhì)和物品

　三、一般需要出貨廠(chǎng)家提前10工作日將以下文件掃描郵件給我司:深圳得一國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司。

　1、船公司申請(qǐng)表格(即: DG FROM);

　2、海運(yùn)托書(shū);

　3、危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單;

　4、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū);

　5、Material Safety Data Sheet (MSDS)

　四、海運(yùn)出口海事申報(bào)

　海運(yùn)出口中海事申報(bào)環(huán)節(jié)優(yōu)為重要，需要我們提前準(zhǔn)備好裝柜圖片以及申報(bào)單證,如實(shí)申報(bào),海事放行后，貨物才能及時(shí)上船離港。如偶遇海事查驗(yàn),只要單證符合，不用提心，積極配合海事局人員進(jìn)行查驗(yàn)，即可放行。

　A,海事申報(bào)流程：

　當(dāng)貨物完全按照安全運(yùn)輸要求裝完后，司機(jī)駕駛車(chē)輛進(jìn)行過(guò)磅，回報(bào)集裝箱貨物裝載數(shù)量、過(guò)磅后貨物毛重、貨物裝載過(guò)程圖片給到聚海供應(yīng)鏈操作員，操作員就會(huì)聯(lián)系海事申報(bào)員，進(jìn)行海事申報(bào)。海事局貨申報(bào)必須船到港前24小時(shí)需進(jìn)行申報(bào)，必須委托有資質(zhì)的單位向海事局申報(bào)。

　B，海事申報(bào)需要提供文件：

　1，包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單;

　2，包裝使用鑒定結(jié)果單(即：危包證);

　3，產(chǎn)品說(shuō)明：中英文對(duì)照;

　4，安全適運(yùn)申報(bào)單;

　5，船舶載運(yùn)貨物申報(bào)單;

　6，出口報(bào)關(guān)單以及裝箱單(備用);

　7，鋰電池類(lèi)提供UN38.3(備用);

　C，海事申報(bào)注意事項(xiàng)：

　1，是否在載運(yùn)固體散裝貨物的船舶進(jìn)港或裝貨之前提前24小時(shí)直接或通過(guò)代理人向海事管理機(jī)構(gòu)辦理申報(bào)手續(xù);

　2，《船舶載運(yùn)固體散裝貨物申報(bào)單》、《固體散裝貨物安全適運(yùn)申報(bào)單》內(nèi)容填寫(xiě)完整 、規(guī)范。

　3，貨物為易流態(tài)化物質(zhì)的，托運(yùn)人或其代理人應(yīng)提交貨物適運(yùn)水分極限證書(shū)和水分含量證明。貨物適運(yùn)水分極限采樣和試驗(yàn)應(yīng)在裝貨前6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，水分含量采樣和試驗(yàn)應(yīng)在裝貨前7天內(nèi)進(jìn)行。進(jìn)行采樣、試驗(yàn)并出具證書(shū)和證明的機(jī)構(gòu)，應(yīng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

　4，未在《國(guó)際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》附錄1中列名的固體散裝貨物，托運(yùn)人或其代理人應(yīng)提前貨物安全適運(yùn)性評(píng)估報(bào)告，評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)經(jīng)國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。如為外貿(mào)運(yùn)輸?shù)模€應(yīng)報(bào)前貨物通過(guò)三方評(píng)估的證明。

　五、海運(yùn)出口報(bào)關(guān)

　海運(yùn)出口報(bào)關(guān)工作，是需要提前核對(duì)相關(guān)報(bào)關(guān)資料的，確認(rèn)文件原則是單單相符，數(shù)量和單位都保持一致，方便海關(guān)予以報(bào)關(guān)放行，如偶遇海關(guān)查驗(yàn)，只要單證符合，不用擔(dān)心，積極配合海關(guān)查驗(yàn)通過(guò)即可。在貨物裝柜前，出口單位應(yīng)將相關(guān)報(bào)關(guān)單證提供給聚海國(guó)際貨運(yùn)代理(廣東)有限公司會(huì)進(jìn)行三審制度，業(yè)務(wù)員、單證操作員、報(bào)關(guān)員都會(huì)認(rèn)真核對(duì)出口單位所提供的報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同等內(nèi)容、編碼、數(shù)據(jù)等信息是否一致，并對(duì)申報(bào)要素進(jìn)行整理，提前做好報(bào)關(guān)的準(zhǔn)備工作。

　A，報(bào)關(guān)所需要提供出口報(bào)關(guān)資料如下

　1、合同 2、發(fā)票;3、裝箱單;4、報(bào)關(guān)單;5、報(bào)關(guān)委托書(shū)

　6、貨物的情況說(shuō)明書(shū)(出貨人需書(shū)面介紹此貨的用途，各種申報(bào)要素等);

　B，貨物出口海關(guān)查驗(yàn)

　1，進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準(zhǔn)查驗(yàn)的以外，都應(yīng)接受海關(guān)查驗(yàn)。查驗(yàn)的目的是核對(duì)報(bào)關(guān)單證所報(bào)內(nèi)容與實(shí)際到貨是否相符，有無(wú)錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、偽報(bào)等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法。海關(guān)查驗(yàn)貨物，應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時(shí)間和場(chǎng)所進(jìn)行。如有特殊理由，事先報(bào)經(jīng)海關(guān)同意，海關(guān)可以派人員在規(guī)定的時(shí)間和場(chǎng)所以外查詢(xún)。申請(qǐng)人應(yīng)提供往返交通工具和住宿并支付費(fèi)用。

　2，海關(guān)查驗(yàn)貨物時(shí)，要求貨物的收、發(fā)貨人或其代理人必須到場(chǎng)，并按海關(guān)的要求負(fù)責(zé)辦理貨物的搬移、拆裝箱和查驗(yàn)貨物的包裝等工作。海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，可以徑行開(kāi)驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)或者提取貨樣、貨物保管人應(yīng)當(dāng)?shù)綀?chǎng)作為見(jiàn)證人。

　六、海運(yùn)提單核對(duì)流程

　海運(yùn)提單簡(jiǎn)稱(chēng)提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運(yùn)至目的地，并交付給托運(yùn)人的書(shū)面憑證。它是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的契約證明，在法律上具有物權(quán)證書(shū)的效用。海運(yùn)發(fā)貨人需要在裝柜后及時(shí)提供準(zhǔn)確的提單資料給到船公司，船公司核準(zhǔn)后出提單給到發(fā)貨人。

　A，海運(yùn)提單提交前注意事項(xiàng)

　1，從2018年6月1日開(kāi)，由于中國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物艙單信息的調(diào)整，在海運(yùn)提單提交前，貨代必須提前與發(fā)貨人進(jìn)行核對(duì)海運(yùn)提單上收貨人、發(fā)貨人、通知人的基本信息，其中包括公司名稱(chēng)、地址、緊急聯(lián)系人、電話(huà)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照代碼等信息，以及貨物描述、分類(lèi)、等級(jí)等基本信息。

　2，如果貨代不提前要求貨物發(fā)貨人與收貨人進(jìn)行這類(lèi)信息資料的核對(duì)，不僅僅在貨物出口報(bào)關(guān)時(shí)出現(xiàn)無(wú)法報(bào)關(guān)的情況，在提單上也不能完全錄入相關(guān)信息，導(dǎo)致船公司拒絕提單補(bǔ)料或拖延了提交海運(yùn)提單補(bǔ)料時(shí)間。

　3，出口單位收到貨代公司提供的出口海運(yùn)提單補(bǔ)料后要認(rèn)真核對(duì)，如果發(fā)現(xiàn)提單上收發(fā)貨人信息與訂艙時(shí)不同，要及時(shí)與訂艙出口單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，一般貨物在訂艙后，收發(fā)貨人的基本資料是不允許進(jìn)行更改的，否則有罰金產(chǎn)生。一般在海運(yùn)提單補(bǔ)料提交給船公司大概1-2天內(nèi)，船公司會(huì)提供給海運(yùn)提單COPY件給到貨代，最終出口單位確認(rèn)海運(yùn)提單內(nèi)容后，船公司進(jìn)行確認(rèn)，是否出正本提單或電放提單，在船公司收到海運(yùn)費(fèi)及附加費(fèi)后，船公司會(huì)給到正本提單或電放提單通知書(shū)。

　現(xiàn)在市場(chǎng)上常見(jiàn)的第9類(lèi)就是環(huán)境有害物質(zhì)類(lèi)UN3077和UN3082、鋰電池和鋰電池設(shè)備車(chē)輛類(lèi)UN3480/UN3481/UN3171，救生設(shè)備類(lèi)UN3268。這幾個(gè)細(xì)分的9類(lèi)，屬于百搭型產(chǎn)品，和其他類(lèi)別可以混拼，而且因?yàn)楸容^單一以及危險(xiǎn)性不高，只要是能接的船公司都可以操作，船公司審批9類(lèi)的速度也是很快。所以海運(yùn)中，這些常見(jiàn)的9類(lèi)對(duì)專(zhuān)業(yè)操作的得一國(guó)際貨代來(lái)說(shuō)確實(shí)非常簡(jiǎn)單，只要提供委托書(shū)、英文MSDS、危包證/船級(jí)社就可以，如果滿(mǎn)足限量要求的也可以不用提供危包證/船級(jí)社。如果工廠(chǎng)無(wú)法辦理危包證/船級(jí)社的話(huà)，可以聯(lián)系我司代辦危包證/船級(jí)社,剩下來(lái)海運(yùn)出口的事就輕而易舉了。

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