VGM是我們在裝柜后，還柜碼頭前要遞交的一份資料。是國際海事組織要求的關(guān)于出口集裝箱重量查核的一項(xiàng)要求。由提單上的托運(yùn)人向海運(yùn)承運(yùn)人或碼頭代表提供集裝箱重量，旨在減少安全隱患。

那么可以由誰來遞交呢？一般情況下是由貨代幫忙遞交的。當(dāng)然如果是發(fā)貨人自己向船公司訂艙，也可以委托船公司遞交，或者由發(fā)貨人自己遞交。

VGM什么時(shí)候遞交呢？我們在拿到船公司SO后，一般都會(huì)有一個(gè)截VGM的時(shí)間，那么我們就要在截VGM之前遞交資料。如果遞交資料后發(fā)現(xiàn)資料有誤，需要向船公司或者碼頭申請更改VGM。在船舶?？壳?/span>6小時(shí)原則上不允許更改VGM。

不提交VGM會(huì)有什么后果呢？不提交VGM將會(huì)導(dǎo)致不能上船。如果在還柜的時(shí)候發(fā)現(xiàn)沒有VGM數(shù)據(jù)，可以選擇在進(jìn)港時(shí)向港區(qū)要求過磅。這樣子的數(shù)據(jù)將會(huì)更加準(zhǔn)確。

VGM數(shù)據(jù)從何而來：VGM數(shù)據(jù)有兩種方式：1.在裝柜后過磅，這種數(shù)據(jù)是最準(zhǔn)確的。但是也會(huì)產(chǎn)生一定的費(fèi)用，大約200多吧，視各地磅的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)而來。2.用柜子本身的重量加上貨物的重量。這個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)跟實(shí)際的數(shù)據(jù)有差異。

 需要特別注意的是VGM不論貨物是否危險(xiǎn)品，都是需要遞交的一份資料。因?yàn)椴灰`以為貨物不是危險(xiǎn)品了就不用遞交的，以免到時(shí)候上不了船。

我們深圳得一國際貨運(yùn)代理有限公司專注危險(xiǎn)品運(yùn)輸，一直走在危險(xiǎn)品運(yùn)輸的前列，為廣大外貿(mào)人員解決運(yùn)輸?shù)臒馈Ｎ覀儓?jiān)持為客戶服務(wù)的理念，以客戶為先，急客戶之所急，為客戶量身打造個(gè)性化的物流方案。