現(xiàn)在各個國家進口報關都有嚴格的控制，因此對進出口報關有一定的要求。在我國進口報關需要什么條件呢?下面帶大家一起了解下吧。

　進口報關

　化工產品進口監(jiān)管條件：

　化工粉末和液體因為其特性，進口報關商檢難度大，需要進行備案，成分審核，商標審核，毒害實驗，危險等級，MSDS,SGS，UN編碼(特此解說)等。特此針對油漆油墨，添加劑，化妝品原料，木薯淀粉等精細化工品制定出專業(yè)簡便的申報流程。

　進口報關需要提交以下資料：

　1、裝箱單 2、中文成份表 3、原產地證 4、熏蒸證 5、貿易合同。

　一、進口報關備案清關流程：

　1、提前做進口報關備案

　2、出聯(lián)系函

　3、進口報檢報關

　4、商檢下廠抽樣出鑒別報告

　二、進口報關備案需要資料：

　1、貨物安全數(shù)據(jù)(MSDS報告。聯(lián)合國UN編號)

　2、公示標簽( 有毒，易燃標示)

　3、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照

　4、備案成功后可根據(jù)貨物具體情況申請聯(lián)系函，因聯(lián)系函有效期為一個月。公示標簽式根據(jù)安全技術說明書申請，需在國外裝貨前貼好。

　三、進口報關報檢資料：

　1、裝箱單，合同，發(fā)票。

　2、危險化學品經(jīng)營企業(yè)符合性聲明。

　3、貨物圖片和說明。

　4、MSDS成分報告。

　5、聯(lián)系函。

　6、報檢報關的基本資料(企業(yè)資料，申報要素等)

　四、進口報關抽樣出鑒別報告

　繳稅放行后，聯(lián)系CCIC下廠抽樣，送檢測，約30天出檢測報告。危險特性分別鑒別報告有效期為1年。

　聯(lián)合國危險貨物編號(UN number)是一組4位數(shù)字，它們可以被用來識別有商業(yè)價值的危險物質和貨物(例如爆炸物或是有毒物質)。這種數(shù)字架構在國際貿易當中被廣泛使用，以便于標注貨運容器的內容。

　從UN0001到大約UN3500的編號都是由聯(lián)合國危險物品運送專家委員會制定的。這些編號在《關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書》中公布。協(xié)調各種運輸方式的一些組織機構已經(jīng)在使用這一系統(tǒng)。

　針對化工品，得一貨代提出以下幾點建議：

　1.進口申報的成份問題

　一般來說，化工產品進口申報，需要在申報單證上注明，商檢局和海關嚴格按貨主提示進行檢查監(jiān)管。同時，政策層作出出保護“化工成份”商業(yè)秘密的立法。但是。問題在于國際貿易買賣雙方之間，有保留產品秘密的需要。這個問題，似乎來到邏輯的辯論了，最后，只能給個接近的雙方都模糊的成分資料了。

　2.新的合成材料的進口報關海關編碼查詢與確定

　由于新產品的進口增多,例如PP料與石灰的合成品,或PP料與ABS料的合成料,在外觀與成分構造的問題上,不是很方便歸納品名編碼.

　3.小批次的涂料油漆的進口報關

　如果一個外資廠的非損耗料件范圍內,在一年的生產期里需要1次或幾次的小批量進口。這種料件的需要往往是國際定單的臨時變動而趕時間需求的.如果執(zhí)行按現(xiàn)性的進口涂料油漆備案商檢制度,那么需要前期工作時間20天以上,也是挺麻煩的。

　4.進口報關保證金

　大量的化工產品進口操作中,在口岸往往執(zhí)行了交保證金先放行的做法。中小企業(yè),似乎很心疼自己的流動資金

　5.進口報關(海運與陸運)

　這是很客觀很現(xiàn)實的難題,似乎是大型企業(yè)才有能力把握的貿易\物流事宜。中小企業(yè),即使想?yún)⑴c相關危險品的國際采購,即使貿易處理完畢,在運輸與申報都遇到不少麻煩,同時,中小物流服務公司,也沒有儲備這方面的服務能力.注定,相關的貿易情況受到很難突破的阻滯。

　進出口報關注意事項：

　1、出口報關之前，向貨代提供危險品說明書(危險品說明書中必須包括中英文品名、危險品級別、危規(guī)頁碼、聯(lián)合國編號)，由貨代向海關詢問港口是否接受此種進口報關。

　2、如果港口接收此種進口報關，可著手安排訂艙事宜。

　3、訂艙之前，我司須填寫一份出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表及包裝鑒定申請表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗檢疫局注冊就不必填寫出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表，但需在包裝鑒定申請表上蓋我司公章，將兩份文件交給工廠，由工廠向當?shù)厣虣z局提出申請，辦理海運出口貨物的包裝鑒定。

　4、訂艙時，除了正常的單據(jù)外，還須提供以下單據(jù)：危險品貨物中英文說明書(副本)、海運出口貨物包裝容器使用鑒定結果單、海運出口貨物包裝容器性能鑒定結果單(紙箱包裝)注：有時需提供裝箱證明。

　5、訂艙時如果危險品不同類，則危險貨物的訂艙必須按各類不同危險特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險貨物按照《國際海運危規(guī)》的隔離要求分別堆裝隕運輸，以利安全。

　例如一份信用證和合同中同時出運氧化劑、易燃液體和腐蝕品三種不同性質的貨物，托運時必須按三種不同性質危險貨物分別繕制三份托運單，切不能一份托運單同時托運三種性質互不相容的危險貨物;否則，船方就會將三種互不相容的危險貨物裝在一起，三種不同性質、互不相容的貨物極容易互相接觸，產生化學反應，引起燃燒、爆炸，造成事故。

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