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    常見問題首頁 >> 常見問題 >> 非危險品海運應該如何進行出口操作?

    非危險品海運應該如何進行出口操作?

    出處:m.itzaixian.com   分類:常見問題  發(fā)布:2015/8/3 17:59:04
    摘要:非危險品海運出口流程:攬貨→詢價→訂艙→接受托運申請→訂艙確認→排載→發(fā)放空箱→裝箱→進場→邊檢→申報→報檢→報關(guān)→配載(裝船計劃)→審提單→船東確認費用→預借購付匯聯(lián)→繳交一切費用→簽單→向貨主催款→貨主確認并支付錢款→開具商業(yè)發(fā)票→放單/做電放/做SEAWAYBILL

    整箱貨(非危險品)海運出口流程大概流程如下:
      攬貨→詢價→訂艙→接受托運申請→訂艙確認→排載→發(fā)放空箱→裝箱→進場→邊檢→申報→報檢→報關(guān)→配載(裝船計劃)→審提單→船東確認費用→預借購付匯聯(lián)→繳交一切費用→簽單→向貨主催款→貨主確認并支付錢款→開具商業(yè)發(fā)票→放單/做電放/做SEAWAYBILL
      一、業(yè)務員攬貨,接受貨主詢價
      攬貨期間應向詢價貨主問明一些類別信息,如:
      1、發(fā)貨人
      2、收貨人
      3、通知人
      4、品名(中英文)
      5、目的港、中轉(zhuǎn)港
      6、柜型柜量,超重柜特殊說明(如為特種柜,則需詳細的貨物尺寸,長*寬*高,毛重,體積等,有時還需要更為詳細的貨物裝柜次序,及擺放示意圖。)
      各項型最大體積為:( 長*寬*高 ) 可裝體積, 可裝重量
      1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
      1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
      1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38
      1×45’GP=86CBM
      (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公噸 ;HC high cubic 高箱)
      7、危險品、冷凍貨特殊說明
      8、裝運期限(是否有信用證要求)
      9、配載要求(出船證等)
      10、貨物交運日期以及交運方式
      11、運費結(jié)算方式(預付、到付金額),是否第三地付款
      12、是否指定船東
      13、是否有要求申請目的港N天免柜期
      14、提單簽發(fā)時是MB/L還是HB/L,是否第三地簽單$page$
      二、航線主管根據(jù)業(yè)務員所述要求向船公司詢價,爭取申請更低的價格,以供貨主選擇。
      (Ⅰ)若直接與船東訂艙,則應注意以下幾點:
      1、該船東是否有接至貨主所述之目的港
      2、是否可以接超重柜
      3、是直航船還是中轉(zhuǎn)船,在哪里中轉(zhuǎn)
      4、幾天可到達目的港
      5、該航次掛靠什么碼頭(廈門的海天、象嶼、國際貨柜)
      6、該航次艙位是否緊張,是否可以保證艙位
      (Ⅱ)若為指定船東,在必要時(如運價更低廉)可以通過第二家貨代進行訂艙,但是除注意的幾點與船東相同外,還應在訂艙前確認以下幾個方面:
      1、在出提單時,是否要改SHOPPER或其他資料
      2、在貨主有要求的情況下,是否可以申請N天目的港免柜期
      3、提單簽發(fā)時是MB/L還是HB/L
      4、是否可以保證艙位
      (以上僅適用于海運費預付FREIGHT PREPAID)
      三、航線主管與船東/貨代談妥運價,且貨主接受業(yè)務員報價后,簽署出口貨物代理委托書S/O(訂艙單),業(yè)務員便可訂艙,至文件部門打印一份無格式的托運單,并在上面標注明船期、運費、柜型柜量、及貨主的特殊要求、我司訂艙人電話,傳真等。
      托運單傳畢后,便可向船東催傳訂艙確認。
      同時,業(yè)務員填寫完整的公司業(yè)務封皮,并標注清楚各項費用的成本及費收數(shù)額,拖車公司,報關(guān)行及其電話傳真。

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