鐵路運輸是貨物運輸中的重要一個組成部分，鐵路運輸一直在與時俱進，那么鐵路運輸是什么樣的現(xiàn)狀呢？
 1 、對物流信息化認識不足，信息的準確性差
 企業(yè)對物流管理的信息化雖然有迫切要求，但是在實現(xiàn)過程中，由于對物流管理的信息化所需的財力、物力、人力的認識的足，不能保證對信息化工作的投入，往往半途而廢。（1）鐵路幾十年來的信息化水平較低，各單位、各企業(yè)都是通過經(jīng)營者的工作經(jīng)驗和管理的條條框框來制定采購計劃、銷售計劃、存儲計劃等各種決策計劃。
（2） 長期的計劃經(jīng)濟對鐵路物流企業(yè)影響非常大。各種信息的獲得主要是依據(jù)計劃體制而定，經(jīng)營者的經(jīng)營觀念和管理觀念相當落后，完全無視客戶需求，而是一個人說了算，缺乏對市場的充分了解和認識，造成信息準確性差，市場競爭力小。
 2、 資源不能共享
     信息化物流發(fā)生了很大變化，大量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)層出不窮，而鐵路物流企業(yè)在這方面做得很不夠，對各處數(shù)據(jù)的采集還停留在原始階段，造成數(shù)據(jù)不能通用，因此影響了各物流企業(yè)的相互聯(lián)系與合作。由于供貨單位與需求單位地域性的差異，人們對物資采購和消耗信息不能準確及時地掌握，再加上人員素質(zhì)問題，在物流活動中不能做到資源共享，產(chǎn)生盲目的采購、存儲和消耗。
3、 積壓呆滯物資過多，獎金占用過大
     積壓呆滯物資過多是鐵路物資部門普遍存在的問題。產(chǎn)生的原因很復雜，有體制問題、管理問題、采購問題和歷史等。造成這一系列問題的產(chǎn)生，關(guān)鍵是信息化程度較底，對物流過程各種信息不能及時了解和處理，供求信息不明確，造成庫存物資加大，產(chǎn)生了積壓呆滯物資。例如，蘭州鐵路局2001年度庫存物資達到了1.8億元，使物資周圍速度降低，獎金占用量大，同時由于市場經(jīng)濟的影響，各單位之間形成了大量的三角債，債權(quán)5000多萬元，債務(wù)5000多萬元，致使單位物流成本加大，資金周轉(zhuǎn)速度緩慢，經(jīng)濟效益下滑。而信息化可以使物流資金占用緊縮，以小的成本支出獲取最大利潤。